Полезные статьи
про vision zero

Поделиться
Отправить
Отправить
Отправить

Просто и эффективно: как в Денвере борются со смертностью в авариях

В Денвере пытаются исправить ситуацию со смертностью в авариях. Меры простые, но эффективные: там снижают скорость автомобилей и поощряют другие способы передвижения

May 11, 2021

«Ноль смертей на дорогах»: проводим лекцию в Самаре

Что такое Vision Zero, и как создать безопасную и комфортную городскую среду? Эти вопросы наше отделение обсудило во время встречи со школьниками Гимназии №2 в Самаре

May 11, 2021

Город, где 3 года никто не гибнет в авариях

В одном из пригородов Нью-Йорка, 50-тысячном Хобокене, уже три года подряд никто не гибнет в авариях. Помогла программа Vision Zero, которую запустили с приходом нового мэра

7 May 2021

«Улицы для всех» после пандемии

Улицы с ограничением автомобильного трафика существовали и раньше, но во время пандемии они стали появляться повсеместно (увы, не в России). Во многих местах временные решения хотят сделать постоянными

3 May 2021

В чём разница между безопасными и небезопасными улицами

Очень многие улицы наших городов слишком опасны для пешеходов. Это можно исправить. Вот несколько способов сделать улицы безопаснее

8 April 2021

Пока в Тюмени не могут поставить светофор, на переходе гибнут люди

Пока чиновники согласовывали светофор на улице 50 лет ВЛКСМ в Тюмени, на пешеходном переходе произошла ещё одна смертельная авария

7 April 2021

Смертельные переходы Улан-Удэ и споры с местным ГИБДД

Только в этом году на пешеходных переходах Улан-Удэ насмерть сбили трёх человек. Двое из них — подростки, переходившие улицу на зеленый свет. Как же сделать город безопаснее?

7 April 2021

Небезопасные и некачественные дороги Томска

Во время карантина летальность аварий в Томске увеличилась. Город планирует новые ремонты по программе БКАД, и мы исследуем улицы, которые попадут в программу, чтобы их не испортили

22 March 2021

Всё для людей: как преображаются улицы Бостона

Бостон показывает, как можно недорогими и быстрыми мерами сделать улицы безопаснее, пока продумываются капитальные решения

11 March 2021

Предотвращай и здравствуй

В самом центре Балашихи есть два опасных нерегулируемых перехода. По счастью, там пока никто не погиб — предложили сделать так, чтобы снизить вероятность этого в будущем

10 March 2021

Светофор вместо разделителя: делаем Липецк безопаснее

Установка разделителя не сделала проспект в Липецке безопаснее. Наше отделение предлагает оборудовать переход

8 March 2021

Исправляем опасный перекрёсток в Нижнем Новгороде

На пересечении Варварской и Ковалихинской улиц в Нижнем Новгороде не хватает пешеходного перехода, да и конфигурация перекрёстка опасна. Мэрия предложила сделать островок безопасности, но этого мало

15 February 2021

Ниже скорость — меньше аварий

Количество аварий в Эдинбурге за два года снизилось на треть. Это произошло после снижения допустимой скорости на большинстве улиц города до 32 километров в час

1 February 2021

Не нужно ждать смерти, чтобы сделать переход

Тольяттинское отделение потребовало от городских чиновников обустроить наземный переход на Новозаводской улице. Сейчас там очаг аварийности и гибнут люди

29 January 2021

Законопроект о нулевой смертности: мировой опыт

Депутат Мосгордумы Дарья Беседина предложила пойти по пути ведущих мировых стран — создавать специальные рабочие группы по борьбе со смертностью в авариях. Опыт показывает: они помогают

22 December 2020

Новые ограничения скорости в Европе

Движение за ограничение скоростного режима набирает обороты в Евросоюзе и Великобритании. Всё ради заботы о здоровье, безопасности и окружающей среде — ну и из-за пандемии тоже

20 November 2020

Очередная трагедия из-за плохого благоустройства

18-летняя девушка погибла на опасном участке дороги. И хотя на месте трагедии появился лежачий полицейский, этого недостаточно, чтобы здесь стало безопасно

17 November 2020

Как пандемия повлияла на безопасность улиц

В конце октября вышел отчёт крупной международной организации о безопасности на дорогах за прошлый год. Есть там и про смертность во время карантина

10 November 2020

Зачем в Питтсбурге меняют дизайн улиц

Правильно спроектированные улицы провоцируют водителей ездить с низкой скоростью, на которой трудно убить человека при столкновении. Рассказываем, как этого добиваются в Питтсбурге

9 November 2020

Поправки в Конституцию по-мексикански

В Мексике предложили поправки в Конституцию, по которым за каждым человеком закрепляется право перемещаться по улицам и дорогам безопасно

5 November 2020

Беремся за велосипедизацию Кирова

Совсем скоро в Кирове появится первая велодорожка, и чтобы она стала не последней, мы договорились с администрацией о создании рабочей группы по развитию велоинфраструктуры

3 November 2020

Наш законопроект о нулевой смертности

Дарья Беседина внесла в Мосгордуму законопроект «О мерах по достижению нулевой смертности в дорожно-транспортных происшествиях в городе Москве»

15 October 2020

В Перми юный велосипедист впал в кому после ДТП (обновлён)

ГИБДД пора прекратить винить пешеходов в авариях и признать, что светящиеся знаки с цветными переходами не сделают дороги безопасными

13 October 2020

Воплотить «Ноль смертей» в жизнь

Инициатива «Городских Проектов» Екатеринбурга по внедрению «Ноль смертей» победила на фестивале «Сила голоса» и может стать реальным законопроектом.

24 September 2020

Ярославль больше не хочет быстрой езды

В городских медиа и соцсетях разгорелась бурная дискуссия, из которой можно сделать вывод, что ярославцы устали от быстрой езды

7 September 2020

Школьные улицы Эдинбурга

В столице Шотландии с 2015 года действует программа «школьных улиц». Благодаря ей в учебные дни возле школ нельзя проехать на автомобиле

1 September 2020

Нант замедляется

Всё ради безопасности и экологии: с 31 августа почти на всех улицах французского Нанта ограничат скорость до 30 км/ч

28 August 2020

В Кембридже учат, как делать перекрёстки

Круговое движение, низкая скорость, приоритет пешеходов над велосипедистами и автомобилистами. Кембридж наглядно демонстрирует, каким должен быть безопасный перекрёсток

12 August 2020

Давайте профинансируем лучший сервис для анализа ДТП

«Карта ДТП» — единственный бесплатный и открытый сервис аналитики ДТП в России. Грядет его обновление, которое требует вашего участия

11 August 2020

Должны ли перегруженные города снижать скорость

Новое исследование Университета Иллинойса показало, что снижение скорости в бразильском Сан-Паулу значительно уменьшило количество смертельных аварий, а время в пути увеличилось незначительно

30 July 2020

Снижение скорости снижает смертность. Проверено

Снижение ограничения скорости на загородных трассах Франции в июне 2018 года спасло 349 жизней

25 July 2020

Как 10-летняя девочка добилась снижения скорости

Вдохновляющая история из Новой Зеландии: просьбы девочки сделать улицу, на которой она живёт, безопаснее, были услышаны. Там снизят разрешённую для автомобилей скорость

14 July 2020

Пример правильного освещения аварии

За плохими примерами далеко ходить не надо — какую заметку о смертельной аварии ни открой, она почти всегда будет написана неправильно. За хорошим примером отправимся в Нью-Йорк

8 July 2020

Карта ДТП v2.0

Как мы обновим лучший в России сервис по анализу аварийности на дорогах

25 June 2020

Петербург за безопасную среду

Петербургское отделение предложило оборудовать пешеходный переход на месте гибели пожилой женщины. Сделать это место безопаснее можно просто и быстро

10 June 2020

Защита от пьяного дурака

Авария, устроенная Михаилом Ефремовым на Садовом кольце, стала еще одним свидетельством: улицы должны быть спроектированы так, чтобы никакая ошибка на дороге, включая пьяную езду, не приводила к смертям людей

9 June 2020

Вместо 40 — 32: в Вашингтоне снижают скорость

Мэр Вашингтона Мюриэль Баузер объявила о снижении разрешённой скорости в городе с 40 до 32 км/ч

2 June 2020

Требуем безопасный перекрёсток

Мы подготовили эскизы того, как мог бы выглядеть безопасный и удобный перекрёсток Суворовского проспекта и улицы Моисеенко. Подпишите обращение к городским властям

26 May 2020

Воронеж снова требует безопасных улиц

Воронежские чиновники признались, что не могут организовать пешеходные переходы в соответствии с нормативными требованиями. Они сообщили, что это невозможно

10 May 2020

Воронеж требует безопасных улиц

Воронежское отделение нашего фонда обратилось в городскую администрацию с требованием сделать улицу 9 Января безопаснее

17 April 2020

Способы передвижения, наиболее опасные для окружающих

Учёные из Вестминстерского и Кембриджского университетов проанализировали данные об авариях в Великобритании и вычислили, какой вид транспорта наиболее опасен для окружающих

13 April 2020

Снижение скорости поможет в борьбе с коронавирусом

Больницы приводятся в повышенный режим готовности из-за коронавируса. Им можно и нужно помочь, снизив число пострадавших в авариях

21 March 2020

Два соседних города объединились и снизили скорость

Американские Миннеаполис и Сент-Пол, граница между которыми буквально проходит посередине улицы, в этом году снизят разрешённую скорость движения на большинстве улиц

20 March 2020

Министр против правил

Владимир Колокольцев выступил против снижения нештрафуемого порога превышения скорости. Накануне он поддержал документ, в котором особое внимание уделяется этому вопросу

2 March 2020

Укрощение скорости

Подход к безопасности на дорогах и управленческая практика на примере города Портленд, штат Орегон. Город уже давно является лидером в области креативных решений, обеспечивающих безопасную и здоровую мобильность. Перевели для вас исследование их успеха

22 February 2020

Ещё раз: снижайте скорость!

Рассказываем, как прошла самая высокоранговая всемирная конференция по дорожной безопасности. Там тоже предложили снижать скорость

20 February 2020

В Боготе снижение скорости спасает жизни. Впрочем, как везде

Посмотрим, как внедряют Vision Zero в не самых развитых странах. Богота показывает существенные результаты, сокращая общее количество погибших на дорогах. Однако работы предстоит еще много.

17 February 2020

Нерабочая комиссия и как это исправить

Калифорнийская рабочая группа по безопасности дорожного движения за полгода сделала больше, чем московская за всё время существования. Надо исправляться

10 February 2020

Выше штрафы — ниже смертность

После того, как в Дании повысили штрафы для автомобилистов в 2012 году, смертность на дорогах упала до рекордно низкого уровня и остаётся на нём до сих пор

8 February 2020

Тише едешь — живее будешь

В США предлагают по-новому устанавливать ограничения скорости в городе. Они будут зависеть не от обычной скорости, с которой там ездят водители, а от характеристик района

5 February 2020

Ольга Аксёнова

20 января на одном из пешеходных переходов Владимира сбили насмерть 29-летнюю Ольгу. Невозможно себе представить, что чувствует человек, который потерял жену и ребенка в один момент. Мы поговорили с мужем погибшей Ольги о трагедии, которая перевернула его жизнь

3 February 2020

Безопасность в бедных и растущих странах

В мировом масштабе дороги смертоноснее, чем ВИЧ и убийства. Но это легко изменить

1 February 2020

Хельсинки: безопасность почти как в Осло

Хельсинки бросил вызов Осло в статистике смертей на улицах города. В обеих скандинавских столицах не гибли пешеходы, но в Хельсинки произошло 3 смертельных аварии

25 January 2020

«Неположенных мест» не существует

Переход в неположенном месте, переход на красный, ходьба по проезжей части происходят не потому что людям хочется поскорее погибнуть, а потому что улица спроектирована неправильно

16 January 2020

Петербург против смертей на дорогах

Филиал в Санкт-Петербурге организовал серию пикетов в поддержку идей Vision Zero

15 January 2020

Улица Маршала Бирюзова ждёт перемен

Два подряд ДТП с пострадавшими детьми на одной улице — это повод срочно принимать меры. Чиновники не реагируют, поэтому за перепроектирование взялись мы. Представляем комплекс мероприятий по методике «Ноль смертей»

14 January 2020

Как проектировать улицы, чтобы не гибли люди

Краткое пособие для Москвы, Санкт-Петербурга и всех остальных городов России. 10 шагов к нулевой смертности на дорогах

13 January 2020

Обучая безопасности: как школьники переубедили весь город

Чтобы решить задачу внедрения Vision Zero в Мехико, специалисты Института политики в области транспорта и развития разработали и осуществили проект, применивший обучение молодежи как инструмент культурных изменений

12 January 2020

Осло: безопасные улицы за 4 года

В Осло решили улучшить экологию, а в итоге получили город, где смерть в ДТП — исключительное событие. Анастасия Ромашкевич ретроспективно рассматривает один из самых безопасных городов мира

5 January 2020

Осло: нулевая цель близко

Снижение количества машин в центре города и серьезные ограничения скорости привели к резкому снижению смертности на дорогах Осло. В прошлом году погиб один человек

2 January 2020

Снижение скорости спасёт города

Ограничение скорости способствует снижению количества аварий и смертей в них. Но польза от замедленной городской мобильности не только в этом

27 December 2019

5 лет Vision Zero в Вашингтоне

Смертность на дорогах столицы США в этом году снизилась на треть, но власти всё ещё недовольны: с января по ноябрь погибло 12 пешеходов и два велосипедиста

23 December 2019

Города на диете

«Дорожная диета» — один из самых доступных способов сделать улицу комфортной и безопасной. Вот несколько успешных примеров

20 December 2019

Как вводить Vision Zero в пригородах

Округ Монтгомери в штате Мэриленд делает свои дороги безопасными эффективнее, чем любой другой в США. Тут есть чему поучиться

12 December 2019

Одна авария — значительные последствия

Иногда всего одна авария переворачивает всю политику государства относительно безопасности на дорогах. Но до такого лучше не доводить

6 December 2019

Краткие итоги Vision Zero в США

Спустя несколько лет после принятия программ Vision Zero смертность на улицах некоторых американских городов растёт. Разбираемся, что к этому привело

24 November 2019

Снижайте скорость!

Собрали статистику по разным городам мира по ограничениям скорости, штрафам и «нештрафуемому порогу»

17 November 2019

Как писать о ДТП

То, как СМИ освещают аварии на дорогах, влияет на их восприятие обществом. Всемирная организация здравоохранения выпустила методичку, как писать об этом правильно

16 November 2019

Хьюстон, у нас проблема

Уже 19 лет на дорогах Техаса каждый день гибнет хотя бы один человек. Власти намерены покончить с печальной статистикой

14 November 2019

Разбор происшествия на Шмитовском проезде

На днях около школы на переходе сбили двоих детей. Эту аварию можно было предотвратить. Мнение муниципального депутата Анастасии Ромашкевич

9 November 2019

Брюссель: 30 км/ч во всём городе

Скоростной режим на территории, равной площади Белгорода, снизят до 30 км/ч, чтобы повысить уровень безопасности на улицах и развивать альтернативные виды транспорта

8 November 2019

Обвиняя жертву

На прошлой неделе на дорогах России погибли 259 человек. Разбираемся, как в СМИ описывали эти аварии

28 October 2019

Vision Zero в Индии. Серьезно? Да

Уже и в Индии: штат Харьяна принял программу «Ноль смертей». Первая цель — снижение количества аварий на 20% к 2020 году, и делается всё, чтобы её достигнуть

21 October 2019

У каждого есть право добраться до дома

Эту фразу неоднократно используют при описании принципов программы «Ноль смертей». Это не преувеличение

19 October 2019

Центр похорошел, но людей всё ещё сбивают

Только за вчера в центре Москвы в двух авариях сбили пешехода и велосипедиста. Принимаемых мер недостаточно, а СМИ снова обезличивают жертв

15 October 2019

Социальная реклама против смертей на дорогах

В Москве появилась социальная реклама на тему жертв и травм в ДТП. Не без шероховатостей, но в целом это шаг вперёд

9 October 2019

Город, который решил избавиться от клейма «опасный»

Город США с бюджетом, как в посёлке Уренгой ЯНАО, вкладывается в безопасную и комфортную городскую среду, чтобы люди перестали гибнуть, а экономика — росла

2 June 2019

Ванкувер снижает скорость в переулках до 30 км/ч

Безопасность и комфортный город в Ванкувере — во главе угла

19 May 2019

Катя Титова

Ей было 18 лет. Её сбил водитель автобуса, пытавшийся проскочить на красный

15 May 2019

Три условия победы над летальными ДТП

Как на самом деле выглядит политика в области безопасности дорожного движения? Вот три фактора, которые покажут, движется ли ваш город в правильном направлении

9 May 2019

Пользоваться автомобилями становится безопасней

Машины — главная опасность на дорогах. Но есть несколько решений, которые могут исправить ситуацию

23 April 2019

Юрий Пулатов

Он погиб 13 лет назад под колёсами автомобиля. Его дочь Екатерина рассказывает о нём

4 April 2019

Что нужно для снижения смертности на дорогах

Сан-Франциско представил обновлённую версию плана Vision Zero. Собрали главные принципы

23 March 2019

Самые опасные дороги Америки

Больше скоростных дорог, больше машин, больше смертей — американские активисты считают, что автоцентричное планирование обходится стране слишком дорого

18 March 2019

О смертях пешеходов надо говорить по-другому

То, как СМИ описывают аварии, влияет на их восприятие и приемлемость. Пока всё плохо

16 March 2019

Европа заставит машины ездить медленнее

В течение трех лет на всех машинах в Европе могут появиться обязательные ограничители скорости

5 March 2019

Дайте детям возможность безопасно добраться до школы!

Улицы должны быть удобными для всех. Особенно для детей, которые идут в школу

16 February 2019

Исследование опасных улиц, эпизод V: Русаковская

Завершает серию отчётов об исследованиях опасных улиц пересечение Русаковской и Леснорядской. Делаем его удобней и безопасней

7 February 2019

Наши улицы опасны. Мы сами строим их такими

Можно привести много цифр, сколько людей погибает на улицах. Проблема в том, что мы сами этому способствуем

5 February 2019

8 способов спасти тысячи жизней

Специалисты из американского центра WRI Ross Center for Sustainable Cities предлагают восемь шагов, которые сделают наши города гораздо безопаснее. Во многом они созвучны программе «Ноль смертей»

25 January 2019

Шесть способов обвинить жертву

Ещё одно исследование показало: при авариях СМИ часто возлагают вину на жертв и оставляют впечатление, будто ничего предпринять нельзя

16 January 2019

Школьные улицы Вены

В Вене радикально позаботились о детской безопасности: по утрам проезд на автомобилях к школам теперь запрещён

10 January 2019

Почему пешеходы «нарушают правила»

Как исследуют и рекомендуют исправлять опасные места в США

9 January 2019

Как работает Vision Zero в Нью-Йорке

Смертность на дорогах Нью-Йорка упала до 200 человек в год — это рекорд

6 January 2019

Исследование опасных улиц, эпизод IV: Ленинский

Перекрёсток возле Нескучного сада — вроде бы типичный, но при этом один из самых опасных в Москве. Мы знаем, как предотвратить на нём смерти и травмы

24 December 2018

Мэрия против безопасности на дорогах

Департамент транспорта ответил на наши предложения по безопасности движения на Шипиловской улице. Ничего делать не хотят

20 December 2018

Исследование опасных улиц, эпизод III: Шмитовский проезд

Как его сделать безопаснее один смертельный перекрёсток в Москве

19 December 2018

Отрадное: будет хуже

Район Отрадное станет хуже: власти заменяют наземный переход подземным

13 December 2018

Валентина Зельдина

Рассказываем о погибших в ДТП — о тех, чьи истории неинтересны ни большинству СМИ, ни общественности

7 December 2018

Исследование опасных улиц, эпизод II: Отрадное

Самое масштабное из 5 исследований опасных улиц Москвы. Встречайте — перекрёсток улиц Хачатуряна и Декабристов

6 December 2018

Как исправить самую опасную улицу

В США пытаются решить проблему самой опасной улицы в стране. Получается пока не очень

28 November 2018

Исследование опасных улиц, эпизод I: Комсомольский

Начинаем публикацию отчётов с наших исследований опасных пешеходных переходов Москвы. Первый на очереди — Комсомольский проспект

23 November 2018

Приходите обсудить наши исследования и поговорить о программе Vision Zero

Руководитель практики Дарья Беседина и люди, непосредственно принимавшие участие в исследованиях, расскажут, что им удалось узнать и какие предложения по каждому перекрёстку внесли наши эксперты.

8 November 2018

В Москве снова голосуют против снижения скорости

Правительство Москвы снова решило посоветоваться с горожанами по поводу снижения скорости машин. Снова рассказываем, почему это дурная затея

21 October 2018

Детройт вышел из тени

Появление новых фонарей в Детройте резко снизило смертность пешеходов

16 October 2018

Vision Zero терпит неудачу?

Любой крупный город может назвать свой проект по снижению ДТП Vision Zero (Ноль смертей). Посмотрим, с чем городам приходится сталкиваться в реальности

8 October 2018

Смерть на Преcненском валу

26 июня 2018 года около часа ночи на Пресненском валу недалеко от метро «Улица 1905 года» под колесами автомобиля погиб неизвестный мужчина. Давайте попробуем найти причину этой трагедии

5 October 2018

Говорящие «зебры»

ЦОДД (Центр организации дорожного движения) продолжает борьбу за безопасность московских улиц. К сожалению, сотрудники этой организации плохо знакомы с принципами программы «Ноль смертей», поэтому от их борьбы вреда больше, чем пользы

30 September 2018

Мэрия здорового человека: опыт Лондона в снижении смертности от ДТП

Мэрия курильщика подгоняет цифры, чтобы было красиво. Мэрия здорового человека ставит цели и идёт к ним

25 September 2018

Как Богота смогла снизить смертельные ДТП

С 1996 по 2006 год число летальных ДТП в Боготе сократилось на 60%. Мы можем извлечь из этого успешного опыта ценный урок

30 August 2018

Беспилотная угроза

Кто виноват, если самоуправляющийся автомобиль сбивает человека? Автопроизводители уже пробуют извлечь выгоду из этого вопроса

27 August 2018

Самый опасный перекрёсток Москвы — что дальше

Отчёт готов, письма написаны. Дело осталось за малым

22 August 2018

Последние исследования Летней практики

Вчера мы запустили сразу две группы исследователей-практикантов. Изучать будем причины ДТП на Русаковской улице и Шмитовском проезде

22 August 2018

Как работает программа «Ноль смертей» в Нью-Йорке

Нью-Йорк, самый густонаселенный город Северной Америки, в показывает рекордно низкий уровень смертности в ДТП — благодаря программе «Ноль смертей»

20 August 2018

Канадские города — не для людей, а для машин, и поэтому люди гибнут

Последние данные о смертях велосипедистов и пешеходов в Торонто не уникальны: города живут мифом о том, что автомобиль — это свобода

19 August 2018

Исследуем перекрёсток у метро «Отрадное»

Самое масштабное исследование в рамках Летней практики подходит к своей кульминации

17 August 2018

Самое масштабное исследование Летней практики

О том, как проходит наше исследование Комсомольского проспекта по программе «Ноль смертей», и что мы будем делать дальше

13 August 2018

Лондон ограничивает скорость в рамках Vision Zero

По опубликованному недавно плану, на всех дорогах в зоне платного въезда снизят ограничение скорости

11 August 2018

Пешеходы виноваты в своих смертях?

Нет. Проблема в машинах, а не в пешеходах, которые по неосторожности попадают под колеса

9 August 2018

Безопасность на Пресне

Депутат Пресненского района Анастасия Ромашкевич попросила жителей указать на опасные, на их взгляд, участки улиц и перекрестки. И сопоставила их данные с официальной статистикой ДТП

8 August 2018

Второе исследование началось!

Сегодня начала свою работу вторая группа практикантов, участников исследования улиц, по программе Vision Zero. Они будут изучать причины ДТП на Комсомольском проспекте

7 August 2018

Ноль смертей в Лондоне

Замыслы мэра Лондона по снижению смертности от ДТП включают в себя ряд идей, которые уже реализуются, и в целом выглядят поучительно. Собрали самые интересные инициативы

6 August 2018

Шведский подход к безопасности на дорогах: аварии — не проблема

Главный стратег по транспортной безопасности Швеции рассказал об уроках, вынесенных из программы Vision Zero

29 July 2018

Практика продолжается

Отчёт о том, как прошли ещё 3 дня практики. Спойлер: бурно

28 July 2018

Из самого опасного в безопасный: как изменить перекрёсток Каширского шоссе и ул. Шипиловской

Мы провели исследование самого аварийного перекрёстка Москвы с целью изучения причин ДТП и подготовили доклад

27 July 2018

Исследование опасных перекрестков. Ленинский проспект

Сегодня первый день полевой работы — сбора данных — в первом исследовании из серии этого лета. Все подробности к этому часу

25 July 2018

​Как успокоить трафик

Лондон и Нью-Йорк пытаются снизить число опасных ДТП, создавая зоны успокоенного движения (neighborhood slow zones). Но у одного города это получается, а у другого не очень. Давайте посмотрим, почему

24 July 2018

Практика стартовала! Вот как прошёл её первый день

Первая группа исследователей получила задание и завтра отправится на Ленинский проспект. Подробнее о том, как прошёл первый день полевых исследований в этом году

23 July 2018

Vision Zero помогла Стокгольму стать городом для пешеходов

Качество жизни во многих кварталах шведской столицы связано с отказом от автомобилей

9 July 2018

Как освещение гибели пешеходов в прессе обезличивает жертв и оправдывает водителей

Освещение смертей пешеходов в СМИ — буквально вопрос жизни и смерти. Сообщения о случаях, когда человек в машине сбивает насмерть другого, имеет огромное влияние на то, как мы реагируем на эти трагедии, и реагируем ли вообще

8 July 2018

Социальная реклама в защиту пешеходов

Общественные кампании, пропагандирующие дорожную безопасность, должны быть направлены на водителей и попадать в самое сердце — только тогда они будут работать

7 July 2018

Безопасность начинается не на дорогах, а в головах

Новые законы и ПДД не помогут остановить эпидемию смертей на дорогах. Нужно перестать искать виноватых и заняться дизайном улиц.

4 July 2018

Данные ГИБДД о ДТП: не совсем открытые, не совсем данные

В России со статистикой все очень скудно. Особенно, с дорожной. Особенно, у ГИБДД.

26 May 2018

От знания к действию

Активисты и мэр. Кто и как пытается бороться с высокой смертностью на дорогах Сан-Паулу.

6 April 2018

Как в Белоруссии снизили смертность в ДТП до уровня Бельгии

Сейчас уровень смертности ДТП в Белоруссии ниже, чем в среднем в странах Евросоюза. Журналист Игорь Ермоленко изучил практику белорусских властей и активистов и рассказывает, как это всё можно (и нужно) воплотить в России.

3 April 2018

Исследование самого опасного перекрестка

Исследование самого опасного перекрестка

21 March 2018

Готовимся к исследованию самого опасного перекрестка

Команда «Городских проектов» начинает подготовку к исследованию самого опасного перекрестка

3 March 2018

Дайджест о регулировании скорости в США

Рассказываем, как США намерены решать проблемы со смертностью на дорогах

20 February 2018

Дорожная система, свободная от серьезного урона для здоровья

Дайджест статьи «The Zero Vision — дорожная система свободная от серьезного урона для здоровья» из сборника Transportation, Traffic Safety and Health

19 February 2018

Первые шаги кампании «Ноль Смертей»

Самый опасный перекресток в Москве, скоростной режим, язык ненависти, коммуникационная кампания

4 February 2018

Первые шаги кампании «Ноль Смертей»

Самый опасный перекресток в Москве, скоростной режим, язык ненависти, коммуникационная кампания

3 February 2018

Мнение о новой федеральной Стратегии БДД

Директор Городских проектов Петр Иванов о новой Стратегии безопасности дорожного движения

25 January 2018

«Документ крайне сырой и невнятный»

Директор Городских проектов о новой Стратегии безопасности дорожного движения

23 January 2018

Дайджест статьи «Vision Zero — политика инноваций в дорожной безопасности»

Кто несет ответственность за ДТП и как сделать так, чтобы люди в них не погибали? Прочитали и пересказали для вас статью шведских ученых о внедрении программы Vision Zero в Швеции

12 January 2018

Старт кампании

Дорогие друзья, мы объявляем о старте общественной кампании «Ноль смертей»!

10 January 2018

Vision Zero — политика инноваций в дорожной безопасности

Кто несет ответственность за ДТП и как сделать так, чтобы люди в них не погибали? Прочитали и пересказали для вас статью шведских ученых о внедрении программы Vision Zero в Швеции

10 January 2018

Самая эффективная кампания за безопасность пешеходов — дорожные столбики

Если в вашем городе пешеходы часто гибнут на дорогах, то дело совсем не в пешеходах. Настоящая проблема — плохой уличный дизайн

4 May 2017

Почему не надо советоваться с людьми по вопросу снижения скорости

Какой должна быть разрешенная скорость в городе и как проектировать улицы, чтобы никто больше не умер на дороге

27 April 2017

Цена безопасности

В Нью-Йорке стали активнее штрафовать нарушителей скоростного режима и тех, кто ездит на красный свет. В результате город стал безопасней.

27 January 2017

«Чтобы перестать убивать пешеходов, нужно изменить принципы строительства улиц»

Урбанист Джон Массенгейл на примере Нью-Йорка разбирает типичные ошибки транспортного проектирования и объясняет, чем хорош план Vision Zero, предполагающий снижение смертей пешеходов в ДТП до нулевой отметки. Для Москвы и других российских городов его идеи тоже актуальны.

2 March 2016

Как Нью-Йорк борется с летальными ДТП

За два года в Нью-Йорке снизили смертность от дорожных аварий на 22%, а к 2024 хотят сделать улицы города абсолютно безопасными.

5 February 2016

Давайте замедляться

Дизайнеры из канадского бюро с говорящим названием Slow Streets объясняют, почему улицы с низкой скоростью движения машин сделают нас счастливее.

12 January 2016

В Вашингтоне решили покончить со смертельными ДТП

Вашингтон запускает план реализации программы Vision Zero и рассчитывает, что к 2024 аварии со смертельным исходом уйдут в прошлое. Давайте посмотрим, как в городе будут добиваться поставленной цели.

24 December 2015

Узкие полосы безопасней

Больше – не всегда значит лучше, особенно когда речь идет о ширине автомобильных полос.

14 December 2015

«Дорожная диета» бережет людей и деньги

В Нью-Джерси подсчитали, во что обходятся обществу ДТП и ограничение автомобильного трафика. Оказалось, что безопасность не только важней, но и дешевле.

23 November 2015

Интерактивная карта против ДТП

Портлендский активист придумал интерактивный проект, чтобы выявить самые опасные места в городе и предотвращать ДТП, не дожидаясь трагедий на дороге.

18 November 2015

Дороги смерти

Всемирная организация здравоохранения составила интерактивную карту, показывающую статистику смертей на дорогах в разных странах мира.

11 November 2015

Правила вежливости

Реклама на билбордах, штрафы и помощь активистов — когда требуется снизить число аварий с участием пешеходов, все средства хороши!

2 October 2015

Диета для машин

В отличие от человеческих диет, выбирать которые надо с осторожностью, популярная в США дорожная диета практически не имеет противопоказаний и побочных эффектов.

21 September 2015

Жизненная необходимость

Сотрудники Института мировых ресурсов выяснили, как остановить рост летальных ДТП, которые уносят больше миллиона жизней в год.

20 August 2015

Агломерации убивают

Разрастание пригородов напрямую связано с ростом смертности на дороге

2 August 2015

Транспортная социальная реклама

На Лепре внезапно собрали в комментариях ценную коллекцию роликов с социальной рекламой по безопасности дорожного движения из разных стран. Такой ценный материал надо распространять и продвигать. Я к нему добавлю весьма не плохой (хотя и не дотягивающий до иностранных) ролик московского Дептранса - наверное лучшее что было сделано в России.

17 February 2014

Изменение скоростного режима в населенных пунктах

Если коротко, то мы предлагаем ограничить скоростной режим населенных пунктах скоростью 50 км/час.

1 October 2013

Скорость автомобиля и безопасность

Эта первая статья из небольшой серии посвященной положительному и отрицательному влиянию скорости на нашу жизнь. Все статьи для сжатия материала будут представлены в виде тезисов.

25 September 2013

Реймонд-авеню. Улучшение безопасности движения и восприятия пешеходами

Реконструкция Реймонд авеню для улучшения безопасности движения и лучшего восприятия пешеходами

5 August 2013

Оптимизация проезжей части Небраска-авеню в Тампе, штат Флорида

Повышение безопасности для всех участников дорожного движения: оптимизация проезжей части Небраска-авеню в Тампе, штат Флорида

31 July 2013

Бродвей: преображение знаменитой улицы Манхеттена

В Департаменте Транспорта Нью-Йорка решили, что превращение Бродвея в пешеходную зону сделает его более безопасным, благоустроенным и удобным.

30 July 2013

Эксперименты с новой разметкой в зонах спокойствия в Париже

Чтобы обыватель мог свободно ориентироваться и хорошо чувствовать себя среди улиц города, в Париже решили поэкспериментировать с дорожной разметкой. А именно с дорожной разметкой на пешеходных переходах.

29 July 2013

Преображение Восточного Бульвара в улицу, отвечающую требованиям пешеходов

Восточный бульвар в городе Шарлотта - это пригородное шоссе, по которому ежедневно проезжают от 16 000 до 21 400 автотранспортных средств. До начала проекта по сокращению полос движения, водители автотранспортных средств часто проносились по этой улице с высокой скоростью.

29 July 2013

Эджуотер-драйв в Орландо: повышаем безопасность и привлекательность главной улицы города

Результаты реконструкции центральной улицы города Орландо (США, штат Флорида)

25 July 2013

Депутат Лысаков решил отправить вас на тот свет...

Что думает Антон Буслов о предложении повысить разрешённую скорость в населенных пунктах до 80 км/час

1 March 2013

Задача о миллионе заключенных

Екатерина Аксенова делится подробным обзором книги Тома Вандербильта «Траффик: почему мы водим так, как водим, и что это о нас говорит».

12 January 2013

Как и зачем СНИЖАТЬ скорость автомобилей в городе

Наш главный эксперт в области транспорта Антон Буслов о том, зачем надо снижать скорость машин, и как это делать

14 October 2012

Другие полезные материалы